HOT ! ジムニー JA JB フロント用 8穴 次世代NEWタイプピストンエアロッカー

ジムニーJA11 JB23(前期)フロント用 8穴デフリング仕様用サイドギア22スプライン(ノーマルシャフト)、26スプライン(強化シャフト)をご連絡ください。また、今回出品しておりますNewタイプエアロッカーは、HF社が独自に開発した全く新しいタイプのデフロックデバイスです。しかも、要のロック部分には耐久性に定評がある電磁ロッカーと同じピンスライド式のロック機構を使用しており今までのエアロッカーよりも強化された仕様になっております。しかしながらこのロッカーは電磁石部分をエア式のアクチュエーターにした事でこのデメリットだった前進・後進時のロック抜けやロックまでのタイムラグを解消しスイッチONで瞬時にデフロック、エアロッカーと電磁ロッカーの良い部分を合わせ持った仕様となっております。こちらのロッカーはエアロッカーですので、デフロックとして使用する際には必ずエアコンプレッサー等のエア圧が必要になります。こちらでもHF社純正エアコンプレッサーは準備しております。普段ジムニーのDIYをされている方ならそこまで難しい作業ではないと思います。性能には全く問題無く見た目だけが違うだけです。ja11 ミッション。次世代Newタイプエアロッカー 新品 全国送料無料メーカー：HF社製普段はオープンデフ、スイッチを入れるとエアの力により完全デフロックになります。GX61 マークⅡ　ATシフトレバー　当時物。シボレーのオートマチックトランスミッション カマロ。名付けて\"ピストンエアロッカー\"と言います！今までのエアロッカーとの違いは、エアアクチュエーター部分に改良が加えられ、エア漏れの原因となっていたラバー製Oリングを使用しない新タイプのエアアクチュエーターを使用しておりますのでエア漏れトラブルの心配も少なく、改善された仕様になっております。ホンダシビック　FD2 純正デフ。アルトラパンSS　トランスミッション。電磁ロッカーは取付に関しましては配線類は電気配線のみで比較的簡単というメリットはありますが、前進・後進時に一旦ロックが抜けたり、ロックに入るにはタイムラグがあるというデメリットがあります。ランドクルーザー80 デフロック　アクチュエーター。アバルト595 デュアロジックアクチュエーター中古ジャンク品。※ご注意ください。EXEDY ウルトラファイバー クラッチディスク JA11後期用 400km使用。パーツ ALTO WORKS HA36s-。エアチューブ径は5mmです。ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り。ジョグ JOG90用 純正シリンダー、ピストンセット　※新品シリンダーヘッド付き。取付にはホーシングキャリア穴開け加工やネジ山タッピング、電気配線作業、ピニオンギア切削調整加工、ホーシング切削加工等少し加工が必要ですのでご注意下さい。WTS HUB UNIT SYSTEM　5120W1-64。ja11 jb23 jb64などスパルタンなデフロックデバイス　組込み済み　デフ。メーカーからの出荷毎にスイッチのデザイン、構成パーツご購入後にの材質・仕様・色等画像と異なる場合がありますのでご了承ください。RX-7 FD3S ロータリーエンジン オブジェ。スズキ クラッチケーブル 23710-76F00 新品。